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特斯拉ModelS赛道圈速碾压保时捷Taycan,非量产款出


2020-07-23


特斯拉ModelS赛道圈速碾压保时捷Taycan,非量产款出
Credit: Tesla / 蜜雅截图

日前 INSIDE 报导过马斯克在推特上公开酸纯电动跑车 Taycan Turbo 的新闻:特斯拉、保时捷互呛,马斯克酸 Taycan:这也叫 Turbo?

现在创立于 1946 年的德国老牌汽车杂誌《Auto motor und sport》抢先报导了特斯拉 Model S 的纽柏林北环赛道圈速结果,以 7 分 23 秒稳压保时捷 Taycan 的 7 分 42 秒纪录。

三週前保时捷才发布新闻稿称 Taycan 以 7 分 42 秒跑完,与 Porsche 911 GT3 用了同样的时间。并在世界着名的纽柏林北环赛道写下一个奇特的类别「四门纯电跑车」的新标竿。

特斯拉ModelS赛道圈速碾压保时捷Taycan,非量产款出
Credit: Porsche / 蜜雅截图

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该德国汽车杂誌的报导,是由记者现场目击到特斯拉的圈速,并非官方消息。目前特斯拉还未正式发布这个消息,不过特斯拉 CEO 伊隆・马斯克表示,在纽柏林赛道的 Tesla Model S 为七人座的款式。

这可能会引发进一步的论战,因为 Model S 的量产款为五人座,这样即使赛道圈速以近 20 秒的明显差异赢过 Porsche Taycan ,改写「四门纯电跑车」的纪录,以非量产型车款来赢过市售车款,仍然会有不小的争议,特别在两部车是同类别劲敌的情况下。

特斯拉ModelS赛道圈速碾压保时捷Taycan,非量产款出
Credit: Porsche / 蜜雅截图

Porsche Taycan 征战纽柏林北环赛道,合作的是德国籍职业赛车手 Lars Kern ,曾拿过纽柏林赛道 24 小时耐久赛的银牌、保时捷超级盃 5C 的冠军。

特斯拉ModelS赛道圈速碾压保时捷Taycan,非量产款出
Credit: Porsche

而驾驶 Tesla Model S 跑纽柏林赛道的,也是德籍赛车手——资历显赫的尼可・罗斯堡,他在一级方程式赛车职业生涯的最后一年夺下 2016 年世界冠军。

有趣的是,尼可・罗斯堡是在伊隆・马斯克的推特底下自动请缨出战,当时也引起不少美国汽车媒体报导。

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Credit: 蜜雅截图


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