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北美改装车展速报-骇客任务变身,TOYOTA新世代MatrixSEMA首演!


2020-06-19


北美改装车展速报-骇客任务变身,TOYOTA新世代MatrixSEMA首演!还记得我们曾提过衍生自Corolla车系的TOYOTA Matrix,将与第10代美规Corolla一同在正开催中的SEMA北美改装车展一同举行首演戏码的事情吗?而今一如预期地,新世代TOYOTA Matrix果然偕同着第10代美规Corolla一同在SEMA上首演,而众人对新世代TOYOTA Matrix的首见映像就是,Matrix好像变大了,而且变得更运动化了!
北美改装车展速报-骇客任务变身,TOYOTA新世代MatrixSEMA首演!的确,在TOYOTA北美分公司的策略调整之下,与前代车款较「家庭化」的外观相比,新世代TOYOTA Matrix的确变得很「运动风」,较为低趴的车身、较具侵略性的车头造型与个性风味的引擎盖线条、向上延伸至A柱又向车尾流滑而去的车顶线条、同属个性风走向的车尾造型,以及17吋10辐式铝圈的组成之下,新世代TOYOTA Matrix倒像是有着Wish缩小版和Yaris影子的5 门掀背车款,也显现TOYOTA北美分公司将Matrix塑造成运动风个性掀背车款意图。
至于TOYOTA Matrix各项诸元表现方面,4394×1765×1559mm的车身尺码的确比前代车款的4351×1775×1565㎜车身尺码还来得稍长些,但轴距则依旧维持2600mm,不过有趣的是新世代Matrix依旧呈现出1473mm的底盘净空高度,显见TOYOTA Matrix还是有着Crossover的味道。而车室表现方面,因应车身尺码变动的关係,新世代TOYOTA Matrix的座椅高度也稍降低了些,以符合实际需求,不过并不影响车室整体灵活的空间运用表现。而TOYOTA帮Matrix规划了标準型、S型与XRS型,并各依车型等级设定有着CD音响、蓝牙通讯系统、DVD影音系统、Keyless系统…等不同的配备选择,而除了S型会有AWD全时四轮驱动车型的选择,与XRS型的18吋铝圈选择之外,S型与XRS型外观则会再搭载更性能化的空力套件,以满足消费者多元的购车需求。
动力配置方面,由于是Corolla衍生车系的关係,因此新世代Matrix採用相同的动力配置,并分为1.8升与2.4升两种动力单元选择。1.8升动力单元採用直四1.8升DOHC VVT-i引擎,可输出132hp/6000rpm最大马力和17.7kgm/4400rpm峰值扭力,并有5速手排和4速自排两种选择;而2.4升动力单元则沿用Camry 2.4升引擎规格,可输出158/6000rpm最大马力和22.4kgm/4800rpm峰值扭力,并配上5速手排和5速自排两种选择。当然啰第10代美规Corolla搭载的ABS防锁煞车系统、VSC车辆动态稳定系统、TRAC循迹控制系统,以及前车双气囊和侧边气帘,在新世代Matrix上可是一样都没少,不过Matrix可是比第10代Corolla多了EBD电子煞车力道分配系统,更增进了行车上的安全与稳定性。
与美规第10代Corolla的上市时程相同,TOYOTA北美分公司预定在2008年2月上市新世代TOYOTA Matrix,若有即时相关讯息,AutoNet必定火速奉上!
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